Jetzt gönn ihm doch die zivilere Version !!
Na wenigstens sind sie von Neiki wobei ich aber eher der Puma Typ bin
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Na wenigstens sind sie von Neiki wobei ich aber eher der Puma Typ bin
Ich spendier ne Runde Bier, wenn du die in Aschaffenburg trägst.😁
Werde da sein, allerdings werden wir mit der Dose anreisen
Wenn einige übermäßigen Lärm verursachen, ist eine Kollektivstrafe unangemessen. Ich kann nicht im Mindesten nachvollziehen, wieso ich als Innenstadtbewohner rund um die Uhr mit allen möglichen überflüssigen Geräuschquellen konfrontiert werde, ohne daß es für die Verursacher irgendwelche Konsequenzen hat, und hier wird die ganz große Keule ausgepackt
Die Sache ist doch klar, es ist halt viel einfacher alle zu zu bestrafen als sich die Mühe machen zu müssen die einzelnen "Sünder" mühsam rauszupicken.
Und wenn dir die Stadt zu laut ist dann kannst du ja auch aufs Land ziehen... da kannst du dann mit deinem neuen Lastenrad die Stille genießen
Schönes Ding das ihr versucht mich wieder "hoch zu hohlen"
Da warte ich schon 10 Jahre drauf R800GS < 180 kg
Sehr Geil
Nur leider hab ich für solch schöne Sachen zu kurze Beine
Irgendwie fehlen mir bei diesem Motorrad die Emotionen. Das schaut 08/15 aus
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Andreas
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Irgendwie, irgendwo, irgendwas ist ja immer...
Es ist kein Marktplatz mehr da... und ich hätte ihn gern wieder!
Jo, was mach ich wenn ich etwas verkaufen möchte?
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Andreas
Ach ja, wundere dich nicht über den da dieser Mensch ist ein wenig komisch und wohl nicht ganz auf der "Höhe"
Moin zusammen
Ich hoffe das sich die rechtliche Lage inzwischen geklärt hat... hab aber was das Thema angeht nicht wirklich einen Plan.
Darum meine Frage: Wann gibt es wieder einen Marktplatz im Forum?
Gruß
Andreas
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Andreas
Das die M1000XR ein schönes Motorrad ist steht außer Frage, aber trotzdem ist und bleibt es ein teures Spielzeug.
Ich werde euch einmal mit einer kleine Geschichte langweilen...
Als ich 2012 nach 10 Jahren "Kinderpause" wieder angefangen habe Motorrad zu fahren dachte ich geh es langsam an und kauf dir ein Motorrad mit 50 PS. Gesagt getan.
Eine F 650 CS wurde gekauft und fleißig gefahren. 2013 ging es nach 5000km Erfahrung zum ersten mal nach 11 Jahren wieder mit den Alten Kumpels in die Dolomiten.
Die Kumpels waren alle mit wesentlich stärkeren Motorrädern unterwegs. Bis auf eine Ducati Monster S4Rs (ein wirklich schönes Motorrad, nur leider war der Kumpel mit dieser Ducati schwer überfordert) alles 4 Zylinder 1000der mit einem Haufen an PS.
Nach dem 2ten Tag waren die Kumpels allerdings feddich mit den Nerven.
Zu der Zeit war ich wohl einigermaßen auf der Höhe aber weit davon entfernt ein guter Motorradfahrer zu sein. Die Jungs waren alle schneller unterwegs als ich... aber nur auf den kurzen Weg von einer Kurve zur nächsten...
In wirklich engen Kurven habe ich die Jungs außen überholt... und das nicht weil ich wie der Valentino unterwegs war sondern weil die nicht wussten nehm ich jetzt den 1. Gang und schieß mich in den Himmel oder nehme ich den den 2. Gang und falle um... während ich sie im 2. oder 3. ganz geschmeidig hab stehen lassen.
Was ich damit sagen möchte ist wohl jedem hier klar. Dieser riesige Haufen an PS (so schön das auch sein mag wenn man ihn hat) bringt dir da wo das fahren wirklich Spaß macht mMn keinerlei Vorteile egal wie gut der Fahrer ist.
2015 hat es dann die VFR in meine Garage geschafft... und wieder ging es in Richtung Süden.
So schön die VFR (für mich ist sie immer noch der beste Sporttourer aller Zeiten) in schnell zu fahrenden Kurven ist so geht sie doch in den Serpentinen wie ein nasser Sack um die Kurve. Zum einen das Gewicht von 240kg zum anderen der lange Radstand und Kraft hatte sie erst wenn der Zeiger des Drehzahlmessers sich in die Richtung der 8000der Markierung bewegte.
Wie gesagt im 1. mit viel Kupplung geht's nicht wirklich voran und im 2. ist es noch viel schlimmer.
2016 und 2017 war dann wieder die F 650 CS am Start... bis sie 2018 meiner Pure weichen musste.
Gibt es eine Moral von der Geschichte?
Ich denke nicht... oder doch?
Meine Mutter sagt immer es soll doch jeder nach seiner Fasson glücklich werden.
Nutzbares Drehtahlband von 1000-14000 U/min
Spaß hat man aber erst wenn man in die 2te Hälfte des Drehzahlmessers kommt...
Da wäre mir persönlich zu wenig Spaß. Davon abgesehen ist die M1000XR ein schönes Stück Technik das auch noch gut aussieht
Ich ziehe den Filter mit der Hand "richtig Handfest" nach "Gefühl" fest. Wenn der Motor läuft saugt sich der Filter fest.
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Andreas
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