Neu bei BMW R NineT E3

Hallo zusammen,

mein Name ist Ciro und ich bin neu hier im Forum. Ich stehe kurz vor dem Kauf einer BMW R NineT (Euro 3) und freue mich auf den Austausch mit euch! Da dies mein erster Kauf einer gebrauchten NineT ist, wäre ich dankbar für ein paar Tipps und Hinweise, worauf ich bei der Besichtigung besonders achten sollte.

stehe kurz vor dem Kauf einer BMW R NineT mit folgenden Daten:

• Kilometerstand: 27.800 km
• Erstzulassung: 2014 (Euro 3)

1. Kilometerstand: Ist dieser Stand für die Maschine problematisch oder sind das eher „Einfahr-Kilometer“ für den Boxer-Motor? Worauf sollte ich achten, um den Verschleißzustand gut einschätzen zu können?
2. Service-Historie: Gibt es spezielle Inspektionen oder Wartungen, die bei dieser Laufleistung schon gemacht sein sollten?
3. Bekannte Schwachstellen: Gibt es bei den 2014er Modellen typische Schwachstellen (Elektronik, Fahrwerk, Getriebe), auf die ich bei der Besichtigung achten sollte?

Ich freue mich auf eure Tipps und Erfahrungen!

Ich freue mich auf eure Ratschläge und Erfahrungen

hier ein Bild, es sind auch alle Originalteile dabei

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Saluti

Ciro

Zitat von franco66

Willkommen im Forum

Grüße aus dem Allgäu

Ciao,

Franco

Saluti a te Franco, piacere....

Zitat von repus Schwintz

Salve Ciro,

viel Spaß hier im Forum und viel Erfolg beim Kauf Deiner neuen Maschine. 10 Jahre und 28.000 km. Das macht eine Jahres laufleistung von weniger als 3.000 km. Das ist schon ok. Wie ist der allg. Zustand des Bikes? Ist viel Zubehör verbaut? Ist alles eingetragen oder gibt es Papiere dazu? Sind die Originalteile vorhanden? Wie alt sind die Reifen? Ein neuer Satz kostet schnell 400 Euro. Sind die Inspektionen gemacht worden? Wie steht es um die Flüssigkeiten? Sind die Gabel und das Federbein dicht?

Du siehst, da kommt einiges zusammen.

Mehr Tipps kommen bestimmt noch.

Tom

Die BMW R NineT ist frisch gewartet, mit neuer Batterie, frischem Ölwechsel, K&N Luftfilter und neuen Metzeler Roadtec 01 SE Reifen (ca. 100 km gefahren). Zahlreiche Extras hat sie auch, Rizoma Lenkerendenspiegel und LED-Miniblinker einige Teile (u.a. Kotflügelhalter, Lampenring, Sitzbankhalter) sind schwarz pulverbeschichtet.

Es wurde umgebaut auf einen digitalen Koso-Tacho, seitliche Kennzeichenhalter und BMW Mono-Heck

Alle Originalteile (Heckrahmen, Sitzbank, Tacho, Blinker etc.) sind vorhanden und im Preis inbegriffen. Zusätzlich gibt es Zubehör wie einen Montageständer, SW-Motech Tankrucksack und einen Monohöcker für die originale Sitzbank.

Soll 10k kosten