BMW R 100 R Mystic als Cafe Racer Basis ?

Gute Basis, dankbare Technik 👍

Hatte drei davon.
Eine Scrambler, eine unvollendete Racer.
Foto(s) wenn gewünscht.

Ich wünsch mir die

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Die anderen muss ich von der Datensicherungsplatte holen

Ok, R100R ist eine prima Basis.

Wäre es tatsächlich eine Mystic, dann bitte im Originalzustand belassen !

Kaufen und um Himmels willen ORIGINAL lassen!

Bei Kleinanzeigen Türmen sich die umgebauten Cafe-Racer aus alten 2 Ventilern.

Ich könnte heulen was aus den schönen Originalen gemacht wurde

Die R100R (Mystic) hat eine „etwas gestauchte Erscheinung“. Ob dir die Linie als Cafe Racer gefällt ist Geschmacksache.

Original aufheben: zahlt sich nur aus, wenn du oder dein Enkel ein Mysticfan bist.
2Ventiler gibts nach wie vor zuhauf.
Aufheben und top gepflegt widerspricht sich zumeist, was nicht wirklich laufend bewegt wird, bekommt unweigerlich Standschäden.

Auch wieder wahr......

Wolfgang, die R100R und R100R Mystic sind zwei verschiedene Motorräder. Die eine etwas plump, die andere Dank schlanker Sitzbank und Heck, schmalen Seitendeckeln, schönen Rundinstrumenten und vor allem dem Mysticrot ein Desgnklassiker.

Original würde ich sie nicht fahren wollen. Und als Geldanlage würde ich mir was anderes als ein Motorrad aussuchen.

Klassischer Umbau von SPORT EVOLUTION

Mystic hellblau kann ja nicht Original sein, oder?

Auch kein originaler Lack, hätte aber so sein können, oder?

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Nun, an dem Teil ist schon einiges nicht mehr Original! Dafür braucht es dann aber schon den geschulten Blick. 😄

So sieht meine aus.

Boxer R80R 1.jpgBoxer R80R 2.jpgBoxer R80R 8.jpg

Bei meiner waren nach 30 Jahren, Stösselrohrgummis, Tassenstössel, Federbein,Anlasser, Bremsscheiben, Beläge, Leitung und div. Kleinkram für €2.5 fällig bei 30T KM.

Hatte sie mit 17 Tkm gekauft, 1a Zustand, nur rumgestanden.

Wartungsstau sei Dank

Es gibt schon genug zerstörte gute alte R, da findet sich bestimmt ein abgebrochenen Projekt.

kaja

Zitat von copperhead

Kaufen und um Himmels willen ORIGINAL lassen!

Bei Kleinanzeigen Türmen sich die umgebauten Cafe-Racer aus alten 2 Ventilern.

Ich könnte heulen was aus den schönen Originalen gemacht wurde

Ich habe letztens hier im Ort eine umgebaute R45 gesehen, wenigstens steht das auf dem Typenschild. Der Umbau geht grade noch so, aber nun wirkt das Teil "beliebig", irgendwie alt, aber grade noch mit irgendwelchen Teilen am Leben erhalten.

Was mich aber dran fasziniert, das ist die Entwicklung, die man erkennen kann. Wie rank und schlank und klein das Gerät ist, im Vergleich zu heutigen Motorrädern, meiner nineT inbegriffen. Von der GS (oder gar der neuen Adventure ) gar nicht zu reden.

Bitte original lassen

Zitat von hardholgi

Wolfgang, die R100R und R100R Mystic sind zwei verschiedene Motorräder. Die eine etwas plump, die andere Dank schlanker Sitzbank und Heck, schmalen Seitendeckeln, schönen Rundinstrumenten und vor allem dem Mysticrot ein Desgnklassiker.

war das nicht dieses Pummelchen ? gabs in Rot und himmelblau ?

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Mein Kumpel hat so ein Teil von seinem alten Herr'n geerbt.

Meine erste Frage war, ob das Cockpit ein Eigenbau sei, was dann umgehend verneint wurde. Hat mich irgendwie an meinen Schlepper erinnert. Er hat dann ca. 2 Jahre gebraucht das Ding zu einem halbwegs erträglichen Kurs loszuwerden.

Für MEINEN Geschmack alles andere als schön. Also Feuer frei für einen Umbau.

Warum heißt der Gerät eigentlich Mystic?

Gruß Mario.

Man muss sich halt öffnen können für das Design der 9Oer

Die Mystic war das Sondermodell der Baurehe. Gemacht für den Kundenkreis, denen die normale R100R nicht klassisch genug war. Maytic bedeutet in dem Fall genau wie die Übersetzung schöner, besser. Da war der Modellname Programm.

Mir hat die R100 R als Sondermodell Classic immer besser gefallen.

Interessant ist doch, dass BMW die Tankform bei der neuen R12 wieder aufgegriffen hat. Alles kommt wieder