Motorschutzbügel für Urban GS - Wunderlich oder SW-Motech

Hallo,

ich hab den Wunderlich, super passgenau, super Lack, ob man den Deckel abbekommt kann ich (noch) nich sagen.

kaja

Moin.

Ich hab den SW-M, super passgenau, in Silber sehr schick und die Deckel gehen dran und ab, hab es probiert.

1000021268.jpg

Hier noch eine Alternative mit speziellen Vorteilen

Sturzbügel Heavy Duty - R9T

Unit Garage Motorschutz Bügel für alle BMW R9T Modelle ab BJ 2017 (Euro 4). Die Heavy Duty Bügel sind etwas massiver als die meisten anderen Bügel.…

www.classicbike-raisch.de

Gruß

Rainer

Nimm den, der dir besser gefällt.

Von der Qualität gibt sich das nichts.

An meiner Frau ihren Kawasaki`s, waren SW dran, an den R9T´s Wunderlich.

Beide Hersteller passen super.

Von der Optik finde ich die Wunderlich an der 9T besser.

Ob die Hauben jetzt ab gehen....

Wie oft im Jahr musst du die ab machen?

Ich hab den Wunderlich an einer E4 Scrambler. Deckel abnehmen geht sich aus. Fussraste und Seitenständer setzen bei Schräglage vor dem Bügel auf.(Fahrwerk per Federbein 1-2 cm höher gelegt)

Ich habe, neben der Sturzbügel, auch die Ventildeckelprotektoren von Wunderlich verbaut. Trotz der notwendigen Verbreiterung ist noch genug Platz bis zum Boden.

Zitat von nixwiefort

……..

Fussraste und Seitenständer setzen bei Schräglage vor dem Bügel auf.(Fahrwerk per Federbein 1-2 cm höher gelegt)

Dass der „Seitenständer“ aufsetzt finde ich irgendwie seltsam. Aber hatten wir das nicht an anderer Stelle im Forum schon einmal?

Bei mir würde da ganz sicher zuerst einmal die Zylinderkopfhaube schleifen. Aber der Seitenständer?

IMG_8729.jpeg

Wie auch immer, wenn’s martialisch sein soll, dann Unit Garage.

Gibt auch noch von Wunderlich das Verbreiterungsset, damit sollte man ohne Probleme den Deckel abnehmen können.

Ich musste das ja bei meinen Motea Bügeln verbauen, da ich ja bei der 40years UGS die gefrästen Deckel habe.

Wobei 90€ für ein paar Distanzbuchsen und Schrauben, naja Wunderlich halt.

Ich hab bei mir an einer UGS 40Y die Hepco Becker mit Distanzhülsen verbaut. Die schmiegen sich gut an, so dass sich nur marginal was an der Schräglagenfreiheit tut. Da sind andere Teile sicherlich eher auf dem Boden. Ich habs noch nicht gemacht, bin aber ziemlich sicher, dass die Ventildeckel ohne Abbau der Bügel nicht runtergehen. Finde die Bügel alles in allem aber Klasse.

6af5d55e-3703-4568-9809-bc02f5bb0599.jpg

Gruß Peter

Zitat von zawiese

Dass der „Seitenständer“ aufsetzt finde ich irgendwie seltsam. Aber hatten wir das nicht an anderer Stelle im Forum schon einmal?

Bei mir würde da ganz sicher zuerst einmal die Zylinderkopfhaube schleifen. Aber der Seitenständer?

IMG_8729.jpeg

Wie auch immer, wenn’s martialisch sein soll, dann Unit Garage.

Wenn man 220kg wiegt, vielleicht.

Ich habe für meine Scrambler die SW-M gewählt. Ist sicher Geschmackssache. Wollte vielleicht dazu noch den SW zylinderschutz montieren. Aber ob Bügel und Zylinderschutz zusammen daran passt, kann ich noch nicht sagen.

Oder ist beides doppelt zu viel?

Gruß Joe

Manchmal ist weniger mehr!

Zitat von zawiese

Manchmal ist weniger mehr!

so denke ich eher auch, aber die Bügel kommen ran.

Zitat von Kraxler

Meine UGS hat ebenfalls die gefrästen Ventildeckel.

Passen die Motorschutzbügel auch ohne Distanzhülsen, oder werden die bei den gefrästen Ventildeckel benötigt?

Der Wunderlich passt dann mit einer Haaresbreite Luft. Bedeutet sollte das Moped umfallen, bekommt die Haube zumindest eine Schönheitsmacke von dem Kontakt, der dann mit dem Bügel entsteht. Mit der Verbreiterung alles super.

Zitat von Kraxler

Meine UGS hat ebenfalls die gefrästen Ventildeckel.

Passen die Motorschutzbügel auch ohne Distanzhülsen, oder werden die bei den gefrästen Ventildeckel benötigt?

Wie auf dem Bild zu sehen ist da zwischen Ventildeckel und Bügeln wenig Platz. Ohne Distanzbuchsen werden die mit den Deckeln nicht passen

Gruß Peter 👋

Habe ein paar Bilder hier im Forum, von meiner Frau ihren Mopeds gefunden.

Hier der Wunderlich mit Verbreiterungssatz.

1 Kopie.jpeg

Hier ein paar ohne den Verbreiterungssatz.

1.png3.png6.png

Wie gesagt, sau eng.

Etwa 1 - 2 Millimeter Platz.

ich konnte die Motea Bügel ohne Verbreiterungssatz montieren, allerdings habe ich dann später bei der Montage des Verbreiterungssatzes feststellen müssen, dass die Zündspulen/Kerzenabdeckung an einer Stelle die Farbe des Bügels abgekratzt hatte. D.h. es war wohl sehr eng.