Hallo liebe 9T -Kollegen
Vor kurzem habe ich mein Bilstein Federbein von den Standard 370mm auf 375mm Höhe verstellt. Nun sollte mein Federbein ja exakt die Höhe des Scrambler Federbein haben und somit meine Classic ein ganzes Stück näher an dessen Ergonomie gerückt sein?
Ich frage mich nun was eine Classic schlussendlich zur Scrambler macht.. Klar die Räder sind ein riesen Faktor und der Lenkkopfwinkel (?).
Gibt es noch weitere Dinge oder besser gesagt, wie viel macht eigentlich die Angleichung des Federbeines vom Handling her aus?
Liebe Grüsse,
Streety