Hätte eine Frage zum Ölwechsel
Mann sagt 10-15 min im Stand warm
laufen lassen.
Muss der Ölkühler auch heiss sein damit
er durchgespült wird
Beziehungsweise diese auch entleert wird.
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Hätte eine Frage zum Ölwechsel
Mann sagt 10-15 min im Stand warm
laufen lassen.
Muss der Ölkühler auch heiss sein damit
er durchgespült wird
Beziehungsweise diese auch entleert wird.
Wäre sinnvoll!
Wäre sinnvoll!
Bin extra 20 km gefahren bei ca 15 Grad.
Der Ölkühler blieb aber kalt
Modell 2015 e3
Im Stand Warmlaufen lassen.
Oder der Thermostat ist defekt.
Im Stand Warmlaufen lassen.
Oder der Thermostat ist defekt.
Werde es morgen testen im Stand
Thermostat anfällig?
Bj.2015 5400 km
Bj.2015 5400 km
Standschaden
Werde es morgen testen im Stand
Thermostat anfällig?
Bj.2015 5400 km
Nichts bekannt, das das auffällig wäre.
Hätte eine Frage zum Ölwechsel
Mann sagt 10-15 min im Stand warm
laufen lassen.
Genau so. Alternativ eine kleine Runde fahren. Man muß da keine wissenschaftliche Abhandlung von machen
Es geht ja sowieso nur darum, das Teilchen, die sich abgesetzt haben, wieder ans schwimmen kommen. Die Wärme dient nur dem besseren Fließverhalten des Öles. Theoretisch reichen max 5 Minuten damit das Öl leichter fließt. Aber dazu gibt es wieder tausend Meinungen. ( aber die Physik ist halt gegeben und Fest). Am SÜDPOL musst du aber doch 15 Minuten dem Klimawandel fröhnen. 15 Minuten wofür?????? Die suppe muss fließen mehr nicht!! Wenn du die Ablassschraube gerade noch anfassen kannst, reicht es!
So warm, das der Thermostat vom Ölkühler öffnet.
Sonst bleibt die Brühe darüber stehen.
Obwohl, sollte im noch warmen Zustand vom letzten Abstellen auch nach unten gelaufen sein!
Die RnineT hat kein Thermostat das öffnet, soweit mir bekannt. Das Öl fließe kontinuierlich durch den Kreislauf.
Dehnstoffelement? noch nie gehört.
Am besten bei laufendem Motor das Öl ablassen, so bleibt es die ganze Zeit schön warm und kann richtig gut abfließen.