Dito.
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Ich auch! Lang ist´s her...
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Natürlich 😎
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Ich auch
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<= auch - und Donnerbalken - selbstverständlich selbst gebaut
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MeToo
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Nö, Nachbarzelt
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Ja, in einem 300 Jahre alten Bergbauernhof in Osttirol. War draußen am Balkon. 3 Balkonstockwerke übereinander, 3 Plumpsklos übereinander. Aber nicht ganz, sie waren ca. 80 cm versetzt. 😀
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Uns, hast`e auch mal schräg nach oben gekuckt?
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Oh ha, alles Zivildienstverweigerer?
Ich musste als Kind sogar den Goldeimer leeren und nein, es war nicht vor dem 1. Weltkrieg!
Aber im Grunde sitzt man ja drauf wie aufn Küchenstuhl.
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Schön fand ich die Triumph Bobber schon immer, aber zu klein für mich mit 195cm. Auch wenn mir die R 18 Bobber gut gefällt, kann ich mir kaum vorstellen, dass ich auf der besser/ bequemer sitze. Sind leider beides Playmobil-Bobber für mich, obwohl sie im Stand wirklich schön sind. Das Aussehen spielt zwar eine große Rolle, aber fahrbar sollte es, auch für etwas größere Typen schon auch sein. Schade, wirklich schade.... aber vielleicht werde ich bei einer evtl Probefagrt eines Besseren belehrt... die Hoffnung stirbt bekanntlich zuletzt 😉
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und Du passt auf eine Racer?
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Bin vorher eine Zxr 750 und cbr fireblade gefahren, deshalb die Position gewohnt. Alles ab 500km ist nicht wirklich mein Ding, muss ich zugeben. Aber auf ne GS oder Ähnliches hab ich keinen Bock.... ohne jemanden angreifen zu wollen.
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Uns, hast`e auch mal schräg nach oben gekuckt?
Ich war gleich ganz nach oben gegangen und hab runtergeguckt.
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Besser als erwartet
Must have?
Ersatz für die 9T?Die letzten beiden Fragen meinst du nicht ernst???
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Hört sich der Motor gesund an ? Schätze, er läuft bei min. 1200rpm, Lenker schlackert vor sich hin. Kenne ich von meiner R75/6 anders. Pöff, Pöff, Pöff, kein schlackern. Sehr merkwürdig ?!?
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Die /6 hatte auch noch riesige Schwungmassen an der riesigen Kupplungsplatte, und war sehr gering verdichtet. Damals war das Schwingungsverhalten des Boxers ganz anders, weich und geschmeidig. Schon der Schritt von einer /7 auf eine Monolever-Boxer ab Bj. 1985 war groß bzgl. Schwingungsverhalten und Rundlauf im Standgas.
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