Hallo Gemeinde,
habe folgendes Phänomen:
seid ich den LSL Tourbar Lenker montiert habe benötige ich mehr Schräglage um die Nippel der Rasten zum schleifen zu bringen als vorher. Ein Indiz dafür ist das die Angsstreifen am Vorderrad jetzt komplett weg sind (vorher ca 2 mm). Meine Theorie ist jetzt das durch die aufrechte Sitzposition der Schwerpunkt etwas nach hinten wandert.
Da die Möre hinten ja bretthart gedämpft ist und die weiche Gabel durch den aufrechte Haltung entlastet wird sind wohl ein paar Grad mehr nötig als vorher. Hört sich das plausibel an oder was meint Ihr ?
VG
Carstem