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Moin Gemeinde
Hätte gerne mal eure Meinung gehört:
Ist das Einfahren von Motorrädern heute noch erforderlich?
Ich frage das, da ich mir überlege, ein Vorführmodell mit 60 km auf der Uhr (andere Marke aber auch zwei ziemlich große luftgekühlte Zylinder ;o) zuzulegen.
Die ist ja dann wahrscheinlich nicht eingefahren worden.
Schlimm oder egal ??? 
Danke für eure Meinungen
Schau mal hier, da wurde das Einfahren ausgiebig besprochen:
Wie sieht euer Einfahren aus ?
Meiner Meinung nach kann in den 60km nicht viel passiert sein.
Seh ich genauso!
60 km ist ja gerade mal eine dreiviertelstündige Spritztour...
Jep, so isses
Grundsätzlich gilt:
Einfahren nach Bertiebsanleitung bis ca. 1000km und dann zur Einfahrkontrolle zwecks Wechsels ALLER Flüssigkeiten.
Dann haste auch danach lange Spass an deiner Maschine 
ach was 
hierfür: (andere Marke aber auch zwei ziemlich große luftgekühlte Zylinder ;o)
brauchst Du keine Einfahrvorschriften. Immer gleich Volllast
Ja ne, is klar…
Nicht immer von dir auf andere schließen, Oppa 
Fährste nicht auch 'n Fremdfabrikat vonne AOK jeschponsärt 
Es kann nie schaden das Motorrad einzufahren 
... und er AOK-Schopper hat mehr als zwei Räder - sonst auch garnicht so schlecht - prima Lackierung 
Hat der auch zwei Zylinder?
... finde, man macht nix falsch wenn man ein fahrzeug einfährt. ob das sein muss, das ist eine andere frage. halte es auch nach der einfahrzeit so, dass ich ein fahzeug, gleich ob mopped oder auto, immer warm fahre. ist wahrscheinlich auch nicht zwingend, aber unter der erwägung ein fahrzeug auch länger nutzen zu wollen ... kann mit der mentalität "nach mir die sintflut" wenig anfangen. entscheidet letzlich eh jeder für sich.
Schlimm oder egal??
Ich finde, ein Vorführmodell ist grundsätzlich immer schlimm. Du weißt nie, wer das Moped wie gefahren hat. Und ganz egal, was manche Zeitgenossen heute so über die Notwendigkeit des Einfahrens von sich geben. Einen Motor im kalten Zustand zu quälen hat immer Folgen. Ob das jetzt in der Einfahrzeit passiert oder danach, ist egal. Gehe mal davon aus, dass ein Vorführer immer ab dem ersten Kilometer gefordert wird. Hast du schonmal eine Probefahrt gemacht? Und? Hast du den Motor dabei erstmal mindestens 10-15 km warm gefahren? Siehst du....
Mal abgesehen davon: ein Vorführer, der mit 60 km verkauft wird? Was ist denn das für ein Ladenhüter, den keiner fahren will?
Meiner Meinung nach machst Du beim Vorführer mit 60km nix falsch....ganz ehrlich....was soll da schon sein?
Selbst "wenn" der eine oder andere nicht sooooo behutsam gefahren ist, war das nur für nen kurzen Moment.
A) muss der erstmal vom Hof beim Händler auf ne Straße welche mehr Umdrehungen zuläßt (in München z.B. fährt man erstmal min. 8 Ampeln und 7km bis zu einer freien Straße).
B) wird jeder Motor spätestens beim Händler paar Meter bewegt...und da weiß auch niemand welcher Azubi die Maschine aus der Garage in die Werkstatt fährt.
C) nicht jeder der eine Probefahrten macht, hat außer Hunger und Durscht keine Gefühle (ist ja auch keine ZX6R welche ein 20-jähriger Heizer mal testen wollte).
Fazit:
Nö, würd die Maschine probefahren und wenn's paßt auch kaufen...und anschließend weiter einfahren so wie ich es mir vorstelle.
Ist die Vorführmaschine denn so viel günstiger als eine Neue ?
Ich wäre da auch zwiegespalten. Ich selbst habe die NineT bei meiner Probefahrt vorm Kauf behutsam behandelt, man muss sich sich ja auch erstmal an die Maschine gewöhnen. Denke aber auch, dass es Leute gibt, die nach Verlassen des Händlerhofs den Hahn gleich aufdrehen.
Wobei das auch schon gefährlich ist, ne frische NineT mit kalten und noch neuen Reifen gleich am Scheitelpunkt der ersten Kurve aufzudrehen.
Ob man ihr in 60 km was antun konnte, weiß ich nicht. Sie ist ja recht flott, man kann sie bereits kalt bis 4000 Touren drehen, und da bewegt sie sich auch schon gut vorwärts. Wenn der Probefahrer nicht gleich auf die Autobahn ist oder sie im 1. Gang aufgedreht hat, wird er wohl meist im erlaubten Drehzahlbereich gefahren sein.
Wenn die Vorführmaschine aber nicht mindestens 2000€ billiger ist, würde ich lieber eine Neue kaufen.
Wenn die Vorführmaschine aber nicht mindestens 2000€ billiger ist, würde ich lieber eine Neue kaufen.
Ist das Dein Ernst?
Hast Du mal bei mobile geschaut, was gebrauchte nineTs gelaufen haben, die mindestens €2000,- unter dem offiziellen Verkaufspreis angeboten weden?
Was soll dann eine nineT mit ca. 5000km auf dem Tacho kosten? Die Hälfte? 
@Jo:
Handelt sich nicht um eine "NineT" 
...er macht das schon, wird bestimmt schon Mobile und Co. geprüft haben.
Ich wünsch Ihm jedenfalls viel Erfolg und Spaß.
@Jo:
Handelt sich nicht um eine "NineT"
Du meinst, ob das "N" groß oder klein geschrieben wird?
Wenn die Vorführmaschine aber nicht mindestens 2000€ billiger ist, würde ich lieber eine Neue kaufen.
Vorführer die eine Saision gelaufen sind: maximal 15% unter Neupreis
Bei Laufleistung unter 1000km eher weniger 
moin, moin
neiN, haNdelt sich Nicht um eiNe NineT.
Auch nicht um eiNe niNeT oder niNet oder ninet oder NiNet oder NiNeT oder so
Die habe ich ja schon
Ist eher was zum laNgsam und geradeaus fahren 
... und die ganze Geschichte wandelt sich etwas. Habe Nämlich mal mit dem Anbieter telefoNiert ... (werde ich danN später mal berichteN - muss erst noch die Speedy verkaufen. Falls ihr jemanden wisst ... ;o)
Die Diskussion über das EiNfahreN find ich aber gut!
